ストレッチフィルム不足の原因と対策｜今すぐできる使用量削減・代替資材の選び方

ストレッチフィルム不足はなぜ起きるのか

石油由来原料の影響を受けやすい

ストレッチフィルムは、主にポリエチレンなどの石油由来樹脂を原料とした包装資材です。そのため、原油価格、ナフサ価格、為替、国際情勢、物流コストなどの影響を受けやすい特徴があります。

原材料価格が上がれば、フィルム製造コストも上がります。海外情勢が不安定になれば、樹脂原料の調達や輸送に影響が出ることもあります。さらに、エネルギーコストや人件費、物流費の上昇も加わると、包装資材全体の価格が上がりやすくなります。

つまり、ストレッチフィルム不足は一時的な在庫切れだけの問題ではありません。石油由来資材に依存している以上、今後も調達リスクや価格変動リスクは続く可能性があります。

包装資材全体で調達リスクが高まっている

ストレッチフィルムだけでなく、PE袋、PPバンド、OPPテープ、エアー緩衝材なども、石油由来の樹脂原料を使用する包装資材です。

そのため、原料価格の上昇や国際情勢の不安定化が起きると、複数の包装資材で同時に調達リスクが高まる可能性があります。実際に、近年は中東情勢の不安定化や物流コストの上昇などを背景に、石油由来の樹脂原料を使用した包装資材の安定調達が難しくなるリスクも指摘されています。

そのため、企業としては「安い仕入先を探す」だけでなく、「使用量を減らす」「代替資材を検討する」「繰り返し使える資材に切り替える」といった視点が重要になります。

ストレッチフィルム不足が現場に与える影響

資材コストが上昇する

ストレッチフィルムが不足すると、まず大きな影響を受けるのが資材コストです。

ストレッチフィルムは毎日使う消耗品です。1本あたりの価格上昇は小さく見えても、月間・年間で見ると大きなコスト増になります。特に出荷量の多い倉庫や工場では、資材費への影響は無視できません。

納期遅延や出荷停止のリスクがある

必要なタイミングでストレッチフィルムが届かなければ、出荷準備が進まない可能性があります。

フィルムがないからといって、固定が不十分な状態で出荷すれば、輸送中の荷崩れや破損につながるおそれがあります。つまり、ストレッチフィルム不足は単なる資材不足ではなく、出荷品質や納期にも関わる問題です。

荷崩れや破損リスクが高まる

ストレッチフィルムは、荷物をまとめるだけでなく、輸送中や保管中の荷崩れを防ぐ役割があります。

不足しているからといって巻き回数だけを減らすと、荷物の固定力が不足し、荷崩れや商品の破損につながる可能性があります。特にトラック輸送では、振動や急ブレーキ、カーブによる横揺れが発生するため、十分な固定対策が必要です。

作業品質にばらつきが出る

ストレッチフィルムが不足すると、現場判断で巻き回数を減らしたり、作業者ごとに巻き方が変わったりすることがあります。しかし、作業方法が統一されていないと、荷姿の品質にばらつきが出ます。ある荷物はしっかり固定されているのに、別の荷物は不安定という状態になれば、事故やクレームの原因になりかねません。

ストレッチフィルム不足への基本対策

使用量を減らす

まず検討したいのは、ストレッチフィルムの使用量削減です。

今まで4周巻いていたものを、荷姿や固定方法を見直して2周巻きにできれば、使用量を大きく削減できます。ただし、単純に巻き回数を減らすだけでは荷崩れリスクが高まります。

エッジボードやバンド、すべり止めシートなどと組み合わせることで、固定力を補いながら使用量を減らすことが大切です。

別の資材に置き換える

次に、ストレッチフィルム以外の方法で荷崩れを防ぐ考え方があります。

ストレッチフィルムは、パレット全体を外側から巻いて荷物を固定する資材です。しかし、荷崩れを防ぐ方法は「巻く」だけではありません。荷物同士のすべりを抑える、角を補強する、上から押さえる、横方向のズレを防ぐなど、荷姿や輸送条件に合わせてさまざまな方法があります。

たとえば、段ボール箱を何段も積み重ねる場合は、荷物同士のズレを抑える工夫が有効です。角がつぶれやすい荷物であれば、角を保護しながら固定力を高める方法が向いています。社内便や定期配送のように資材を回収できる場合は、使い捨てではなく繰り返し使える固定方法を検討することもできます。

大切なのは、ストレッチフィルムとまったく同じ役割を持つ資材を探すことではありません。
「荷崩れを防ぐ」という目的に対して、今の荷姿に合った方法を選ぶことです。

そのため、代替資材を選ぶ際は、荷物の形状、重量、積み方、輸送距離、保管環境、作業性を確認しながら、必要に応じて複数の方法を組み合わせることが重要です。

繰り返し使える資材を活用する

3つ目は、リユースできる資材を活用する方法です。

荷崩れ防止ベルト、荷崩れ防止バンドなどは、使い捨てではなく繰り返し使用できる資材です。通い便や社内便、工場間輸送など、回収できる物流ルートでは特に効果を発揮します。

ストレッチフィルム不足は、単なる資材調達の問題ではありません。梱包方法そのものを見直すきっかけと考えることで、コスト削減、作業効率化、環境対応にもつなげることができます。

ストレッチフィルム不足への具体的な対策

対策①：エッジボード+ストレッチフィルム部分巻きで使用量を削減する

最も導入しやすい対策のひとつが、エッジボードとストレッチフィルムの併用です。

エッジボードとは、荷物の角にあてて保護・補強する資材です。パレットに積んだ段ボール箱や製品の四隅にエッジボードをあてることで、荷物の角を守りながら、全体の固定力を高めることができます。

通常、ストレッチフィルムだけで荷物を固定しようとすると、何周も巻く必要があります。しかし、エッジボードを併用すれば、荷物の角が安定しやすくなるため、全面を過剰に巻かなくても固定しやすくなります。

たとえば、今までパレット全体を4周巻いていた場合でも、エッジボードで角を固定し、必要な部分だけストレッチフィルムで部分巻きすることで、使用量を減らせる可能性があります。

この方法のメリットは、現在の作業方法を大きく変えずに始めやすいことです。いきなりストレッチフィルムをゼロにするのは不安でも、エッジボードとの併用であれば、現場への導入ハードルを抑えられます。

「まずはストレッチフィルムの使用量を減らしたい」「荷崩れは防ぎたいが、資材コストも下げたい」「現場の作業方法を大きく変えずに対策したい」という企業には、エッジボード+ストレッチフィルム部分巻きがおすすめです。

対策②：エッジボード＋PPバンドでフィルム依存を減らす

ストレッチフィルムの使用量をさらに減らしたい場合は、エッジボードとPPバンドの組み合わせも有効です。

エッジボードで荷物の角を保護し、PPバンドでしっかり固定することで、ストレッチフィルムの巻き付け量を削減できます。特に、段ボールケースのような定型荷物や、比較的形状が安定している荷姿に向いています。

ストレッチフィルムは面で包み込む資材ですが、PPバンドは線で締める資材です。そのため、荷物の形状や重量によっては、バンドの締め付けによってしっかり固定できる場合があります。

ただし、PPバンドだけでは角に食い込みやすいケースもあります。そこでエッジボードを併用することで、荷物の角を保護しながら固定できます。

この方法は、ストレッチフィルムの完全廃止までは難しいものの、使用量を大きく減らしたい現場に向いています。

対策③：クラフト両面NSシートで“巻く”から“挟む”へ変える

ストレッチフィルムの代替案として注目したいのが、クラフト両面NSシートです。

クラフト両面NSシートは、パレット積みされた荷物の間に挟み込んで使用する荷崩れ防止資材です。紙素材でできており、リサイクル対応しやすい点も特徴です。

ストレッチフィルムは、荷物の外側から巻いて固定する方法です。一方、クラフト両面NSシートは、荷物同士のすべりを抑えることで荷崩れを防ぎます。つまり、“巻く”のではなく“挟む”という発想の資材です。

たとえば、段ボール箱を何段も積み重ねる場合、輸送中の振動やブレーキの衝撃で、上段の荷物が横にずれることがあります。クラフト両面NSシートを段と段の間に挟むことで、荷物同士のズレを抑えやすくなります。

特に、パレット積みの段ボール箱が輸送中にずれやすい現場、ストレッチフィルムの巻き回数を減らしたい現場、紙素材の資材を使いたい現場、脱プラスチックへの取り組みを進めたい現場に向いています。

対策④：荷ロックでフィルム巻き付け作業を省力化する

ストレッチフィルム不足への対策では、資材の使用量だけでなく、作業時間の削減も重要です。そこで検討したいのが、荷ロックです。

荷ロックは、糊を使って荷崩れを防止する資材です。荷物同士のズレを抑えることで、ストレッチフィルムの巻き付け作業を減らすことができます。

従来のように、パレット全体を何周もフィルムで巻く作業は、意外と手間がかかります。作業者がパレットの周りを何度も回る必要があり、重量物や大型パレットでは身体的な負担も大きくなります。

荷ロックを活用すれば、荷崩れ防止対策をしながら、フィルム巻き作業の省力化につなげることができます。

作業者の負担を減らしたい、フィルム巻き作業に時間がかかっている、出荷作業を効率化したい、人手不足で梱包作業の省力化が必要といった現場に向いています。

対策⑤：荷崩れ防止ベルトでリユース化する

ストレッチフィルムは、基本的に使い捨ての資材です。一度巻いて出荷すれば、納品先で剥がされ、廃棄されることが多いでしょう。

そのため、使用量が増えるほど、購入コストだけでなく廃棄物も増えます。こうした課題を解決する方法として、荷崩れ防止ベルト、荷崩れ防止バンドシリーズなどのリユース資材があります。

これらの資材は、パレット貨物や台車積みの荷物を固定するために使える繰り返し使用可能な資材です。回収できる物流ルートであれば、使い捨てのストレッチフィルムに比べて、長期的なコスト削減や廃棄物削減が期待できます。

特に、工場間輸送、社内便、定期配送、通い箱を使った輸送、納品先から資材を回収できるルート、倉庫内での一時保管や移動と相性が良い方法です。

リユース型の荷崩れ防止資材を導入すれば、ストレッチフィルムの使用量をゼロに近づけることも可能です。さらに、廃棄物の削減や脱プラスチック、CO2削減といった環境面でのメリットもあります。

ストレッチフィルム使用量を最大50％削減するための考え方

巻き回数を見直す

ストレッチフィルム不足への対策として、現場で特に効果が出やすいのが巻き回数の見直しです。

たとえば、現行の4周巻きから、テンションをかけた2周巻きへ変更することで、ストレッチフィルムの使用量を大きく削減できる可能性があります。

単純に巻き回数を減らすだけでは危険

ここで注意したいのは、単純に巻き回数を半分にすればよいわけではないという点です。

荷物の重量、段ボールの強度、積み方、輸送距離、保管期間、トラック輸送時の揺れ、段積みの有無などによって、必要な固定力は変わります。

安全性を確認しないまま巻き回数だけを減らすと、荷崩れや破損のリスクが高まる可能性があります。

補助資材と組み合わせて削減する

巻き回数を減らす場合は、補助資材との組み合わせが重要です。

エッジボードで角を補強する、クラフト両面NSシートで荷物同士のズレを防ぐ、PPバンドや荷崩れ防止ベルトで固定力を補う、異形物には巾着型伸縮カバーを活用する、といった方法があります。

また、作業者ごとの巻き方を標準化し、荷姿ごとに巻き回数のルールを決めることも大切です。現場の感覚だけに頼らず、荷崩れ防止の安全性を確保しながら、どこまで減らせるかを確認しましょう。

代替資材を選ぶときのポイント

荷物の形状に合っているか

段ボールケースのように形がそろっている荷物と、異形物や不安定な荷物では、適した資材が異なります。

定型の段ボール箱であれば、クラフト両面NSシートやエッジボード、バンド類との相性が良い場合があります。一方、形状が不規則な荷物には、伸縮カバーやベルト類を組み合わせたほうが安定するケースもあります。

輸送距離や振動条件に対応できるか

倉庫内の一時保管だけであれば軽い固定で足りる場合もありますが、長距離輸送やトラック輸送では、揺れや振動への対策が必要です。

特に、急ブレーキやカーブ、段差による衝撃を受ける輸送では、荷物が横方向にずれやすくなります。クラフト両面NSシートや荷崩れ防止ベルトなどを組み合わせて、輸送条件に合った固定方法を選ぶことが重要です。

作業者が使いやすいか

どれだけ優れた資材でも、現場で使いにくければ定着しません。

取り付けに時間がかかる、作業者によって使い方がばらつく、保管場所を取りすぎる、といった問題があると、結局使われなくなってしまいます。

代替資材を選ぶときは、現場作業者が無理なく使えるか、作業手順に組み込みやすいかも確認しましょう。

回収・再利用できる物流ルートか

荷崩れ防止ベルトのようなリユース資材は、回収できる物流ルートで特に効果を発揮します。

一方、納品先で回収できない場合は、使い捨てになってしまう可能性があるため、コストメリットが出にくくなります。

社内便、工場間輸送、定期配送など、資材を戻せる仕組みがある場合は、リユース型資材の導入を積極的に検討するとよいでしょう。

環境対応につながるか

近年は、包装資材にも環境配慮が求められています。ストレッチフィルムの使用量削減は、プラスチック使用量の削減や廃棄物削減にもつながります。

紙素材のクラフト両面NSシートや、繰り返し使える荷崩れ防止ベルトなどを活用すれば、環境負荷の低減にも貢献できます。単なるコスト削減だけでなく、脱プラスチックやCO2削減、ESG対応の観点からも、包装資材の見直しは重要です。

現場別に見るおすすめのストレッチフィルム不足対策

まずは使用量を減らしたい現場

まず取り組みやすいのは、エッジボード+ストレッチフィルム部分巻きです。

現在の梱包方法を大きく変えずに、フィルムの巻き回数を減らせる可能性があります。現場への導入ハードルが低く、試験導入もしやすい方法です。

荷崩れが不安な現場

荷崩れリスクを抑えたい場合は、クラフト両面NSシートや荷崩れ防止ベルトの併用がおすすめです。

段ボール箱のズレを抑えたい場合はクラフト両面NSシート、パレット全体をしっかり固定したい場合は荷崩れ防止ベルトやバンドが有効です。

作業時間を短縮したい現場

フィルム巻き作業に時間がかかっている場合は、荷ロックやベルト類の活用が有効です。

作業者がパレットの周りを何度も回る必要がなくなれば、作業負担の軽減や出荷作業の効率化につながります。

脱プラスチックを進めたい現場

環境対応を重視する場合は、クラフト両面NSシートやエッジボードなど、紙素材の資材を活用する方法があります。

また、荷崩れ防止ベルトのように繰り返し使える資材を導入すれば、使い捨てプラスチックの削減にもつながります。

長期的に資材コストを下げたい現場

長期的なコスト削減を目指すなら、リユース型の荷崩れ防止ベルトの導入がおすすめです。

初期費用はかかる場合がありますが、繰り返し使用できるため、使用頻度や回収ルートによってはトータルコストを抑えられる可能性があります。

ストレッチフィルム不足対策は現場診断から始めるのがおすすめ

現場ごとに最適な対策は異なる

ストレッチフィルム不足への対策は、現場ごとに最適解が異なります。

同じパレット積みでも、荷物の重さ、形状、積み方、出荷頻度、輸送距離、保管環境によって、適した資材は変わります。A社ではエッジボード+部分巻きが最適でも、B社では荷崩れ防止ベルトのほうが効果的な場合もあります。

現在の使用状況を整理する

代替資材を選ぶ前に、まずは現在の梱包状況を整理することが重要です。

現在、ストレッチフィルムを何周巻いているか。月に何本使用しているか。どの荷姿で多く使っているか。荷崩れや破損は発生しているか。輸送先から資材を回収できるか。環境対応や脱プラの方針はあるか。

こうした情報を整理することで、無理なく導入できる削減策や代替資材が見えてきます。

荷崩れを防ぎながら必要以上に使わない仕組みをつくる

大切なのは、「とにかくフィルムを減らす」ことではありません。

荷崩れを防ぎながら、必要以上に使わない仕組みをつくることです。適切な補助資材を組み合わせ、荷姿ごとにルールを決めることで、安全性とコスト削減を両立しやすくなります。

当社でご提案できるストレッチフィルム不足対策

使用量削減のご提案

当社では、現在の荷姿や出荷条件に合わせて、ストレッチフィルムの使用量削減をご提案できます。

エッジボードとの併用、部分巻き、巻き回数の見直し、荷姿別の固定方法の見直しなど、現場に合った方法を検討します。

代替資材のご提案

ストレッチフィルムの代替資材として、クラフト両面NSシート、荷ロック、荷崩れ防止ベルトなどをご提案できます。

用途、荷姿、積載条件に応じて、最適な資材を選定・組み合わせることが可能です。

リユース化・脱プラスチックのご提案

通い便や社内便、工場間輸送など、資材を回収できる物流ルートでは、荷崩れ防止ベルトなどのリユース資材が有効です。使い捨て資材を減らすことで、廃棄物削減や脱プラスチック、CO2削減にもつながります。

まずは一部の荷姿から試験導入できる

「いきなり全面的に切り替えるのは不安」「まずは一部の荷姿で試してみたい」「どの代替資材が自社に合うかわからない」という場合も、ご相談いただけます。

コスト、作業性、荷崩れ防止、環境対応のバランスを見ながら、無理のない改善方法をご提案します。

まとめ｜ストレッチフィルム不足は梱包方法を見直すチャンス

　ストレッチフィルム不足は、物流現場にとって大きなリスクです。資材が手に入りにくくなれば、出荷作業や荷崩れ防止、安全な輸送にも影響が出る可能性があります。

しかし、見方を変えれば、これまで当たり前だった梱包方法を見直すチャンスでもあります。

エッジボードを使って部分巻きにする。クラフト両面NSシートで荷物同士のズレを防ぐ。荷ロックで巻き付け作業を省力化する。荷崩れ防止ベルトでリユース化する。

こうした方法を組み合わせれば、荷崩れを防ぎながらストレッチフィルムの使用量を減らすことができます。

ストレッチフィルム不足への備えは、早めの対策が重要です。資材が不足してから慌てるのではなく、今のうちに現場の梱包方法を見直し、代替案を持っておくことで、安定出荷、コスト削減、環境対応につながります。

FAQ｜ストレッチフィルム不足に関するよくある質問

Q1：ストレッチフィルムが不足した場合、まず何から見直せばよいですか？

A.まずは、現在の使用状況を確認することが大切です。月に何本使用しているのか、どの荷姿で多く使っているのか、1パレットあたり何周巻いているのかを整理しましょう。

そのうえで、いきなり使用をやめるのではなく、エッジボードとの併用や巻き回数の見直しから始めるのがおすすめです。たとえば、現在4周巻いている場合でも、荷姿によってはエッジボードやバンドを併用することで、2周巻きに減らせる可能性があります。

ただし、単純に巻き回数を減らすだけでは荷崩れのリスクがあります。荷物の重量、積み方、輸送距離、保管環境を確認したうえで、安全性を保ちながら削減することが重要です。

Q2：ストレッチフィルムを完全にやめることはできますか？

A.荷姿や物流条件によっては、ストレッチフィルムを使わずに荷崩れを防ぐことも可能です。

たとえば、クラフト両面NSシートを荷物の間に挟んでズレを防いだり、荷崩れ防止ベルトで固定したりする方法があります。社内便や工場間輸送のように、資材を回収できるルートであれば、リユース型のベルトやバンドを使うことで、ストレッチフィルムの使用量をゼロに近づけることもできます。

ただし、すべての現場で完全に置き換えられるわけではありません。長距離輸送や不安定な荷姿の場合は、ストレッチフィルムと代替資材を組み合わせたほうが安全な場合もあります。まずは一部の荷姿でテスト導入し、荷崩れや作業性を確認することをおすすめします。

Q3：エッジボードを使うと、どのくらいストレッチフィルムを削減できますか？

A.削減量は荷姿や巻き方によって異なりますが、エッジボードを併用することで、ストレッチフィルムの巻き回数を減らせる可能性があります。

エッジボードは荷物の角を補強し、パレット全体の安定性を高める役割があります。そのため、全面を何周も巻かなくても、必要な部分だけを固定する「部分巻き」がしやすくなります。

たとえば、これまで4周巻いていたものを2周巻きに見直せれば、使用量を大きく削減できます。ただし、削減できる割合は荷物の重量、段ボールの強度、輸送条件によって変わります。安全性を確認せずに巻き回数だけを減らすのは避け、エッジボード、バンド、すべり止めシートなどを組み合わせて検討することが大切です。

Q4：ストレッチフィルムの代替品を選ぶときの注意点はありますか？

A.代替品を選ぶときは、価格だけで判断しないことが重要です。

ストレッチフィルムは、荷物をまとめるだけでなく、輸送中や保管中の荷崩れを防ぐ役割があります。そのため、代替品にも同じように荷崩れ防止機能が求められます。

確認すべきポイントは、荷物の形状、重量、積み方、輸送距離、振動の大きさ、保管期間、作業者の使いやすさです。また、リユース型資材を使う場合は、納品先や社内で回収できるかどうかも重要です。

代替品には、クラフト両面NSシート、荷ロック、荷崩れ防止ベルト、PPバンド、紙バンドなどがあります。それぞれ得意な用途が異なるため、現場条件に合わせて選ぶことが失敗しないポイントです。

Q5：ストレッチフィルム不足対策はコスト削減にもつながりますか？

A.はい、適切に見直せばコスト削減につながる可能性があります。

ストレッチフィルムの使用量を減らせば、購入費用を直接削減できます。また、フィルム巻き作業の時間を短縮できれば、作業効率の改善にもつながります。さらに、荷崩れ防止ベルトのようなリユース資材を導入すれば、使い捨て資材の購入量や廃棄物の削減も期待できます。

ただし、コストだけを優先して固定力が不足すると、荷崩れや破損による損失が発生する可能性があります。重要なのは、資材費だけでなく、作業時間、破損リスク、廃棄コスト、環境対応まで含めてトータルで判断することです。

「どのくらい削減できるか」を知りたい場合は、現在の使用本数、巻き回数、荷姿を確認したうえで、代替案ごとに試算するのがおすすめです。